【試打検証】ゼクシオ リバウンド ドライブ2の評価と口コミ

ダンロップの「ゼクシオ リバウンド ドライブ 2の評価って実際どうなの？」「本当にキャッチコピー通りの性能なの？」と、購入を前にして実際の性能や口コミが気になっていませんか。ダンロップから発売されたこの新しいゴルフボールは、「ALL OK」というコンセプトを掲げ、飛距離、打感、スピン性能の全てを高いレベルで両立させたと話題です。

結論から言うと、「ゼクシオ リバウンド ドライブ 2」は、特にヘッドスピード40m/s前後のアベレージゴルファーが最大の恩恵を受けられる、非常にバランスの取れた高性能ボールです。この記事では、ネット上のリアルな口コミや評判を徹底調査し、初代モデルとの比較や気になる価格、推奨ヘッドスピードまで、あなたの疑問に全てお答えします。

この記事を最後まで読めば、「ゼクシオ リバウンド ドライブ 2」が本当に自分に合うボールなのかが明確になり、自信を持って購入を判断できるようになるでしょう。

ゼクシオ リバウンド ドライブ2の総合評価｜口コミ・価格・性能を徹底解説

ここでは、ゼクシオ リバウンド ドライブ 2の総合的な評価について、ユーザーの生の声から専門的な性能分析、価格情報まで、多角的に詳しく解説します。購入を検討している方が最も知りたいであろう核心的な情報をまとめました。

• ユーザーのリアルな口コミと評判
• 性能項目別の詳細な評価を深掘り
• 推奨ヘッドスピードは30m/s～48m/sと幅広い
• HS40前後のゴルファーが最も性能を引き出せる
• 新品の価格相場は1ダース6,930円前後
• 最安値で買う方法はオンラインストアのセール活用
• 初代モデルとの価格差とコストパフォーマンス
• 初代モデルとの性能比較と進化したポイント

ユーザーのリアルな口コミと評判

ゼクシオ リバウンド ドライブ 2の実際の評価を探るため、X（旧Twitter）や専門レビューサイトでの評判を調査しました。

まずX上では、投稿の多くが販売店の広告やプロモーションで占められており、実際のユーザーによる詳細な体験談は限定的です。しかし、数少ないラウンド報告などからは「楽しくプレーできた」といったポジティブな感想が見られ、ボールの性能がゴルフの楽しさに貢献している様子が伺えます。

より具体的な性能評価を把握するために専門レビューサイトなどを調査すると、詳細な強みと注意点が見えてきます。

飛距離とスピン性能が大きな強み
多くのレビューで共通して高く評価されているのが、飛距離性能とウェッジでのスピン性能です。独自の「リバウンドフレーム」技術により、特にスイングスピードが遅めのゴルファー（90mph以下）が使用した場合、2～5ヤードの飛距離アップが期待できるとされています。また、ウェッジショットではスピン系ツアーボールの代表格である「Pro V1」に匹敵するほどのスピン性能を発揮し、グリーン上でのコントロール性に優れていると評価されています。

打感と価格については意見が分かれる点も
一方で、打感については評価が分かれるポイントです。非常にソフトな打感を期待するユーザーからは「少し硬めに感じる」という声が上がっています。ただし、チッピングやパッティングでは快適なフィーリングだという意見もあります。また、プレミアムクラスの価格設定に対して、その価値をどう判断するかもユーザーによって意見が分かれるようです。

性能評価サマリー
外部レビューサイトなどの情報を基に、性能をまとめると以下のようになります。

これらの評判を総合すると、ゼクシオ リバウンド ドライブ 2は「飛距離を伸ばしつつ、グリーンでもしっかりボールを止めたい」と考える、特にスイングスピードが平均的なゴルファーにとって非常にバランスの取れた選択肢と言えるでしょう。

性能項目別の詳細な評価を深掘り

このボールの評価の高さを支えているのが、進化した技術に裏打ちされた各性能です。ここでは「飛距離・直進性」「打感」「スピン性能」の3つの観点から、その実力を詳しく見ていきましょう。

• 飛距離・直進性:
  進化した「リバウンドフレーム」構造により、インパクトのエネルギーを効率よくボール初速に変換します。特にドライバーショットでは、最適化されたコアが余分なスピンを抑制し、高打ち出し・低スピンの理想的な弾道を実現。これにより、風に負けない力強い直進性が生まれ、ランを含めたトータル飛距離の向上が期待できます。ミスヒット時にも曲がり幅が少ないという口コミも多く、安定性を求めるゴルファーにとって大きな武器となります。
• 打感:
  多くのユーザーが絶賛するのが、その非常にソフトな打感です。「フェースに吸い付くよう」と表現されるこのフィーリングは、新開発の「スーパーソフト RB II カバー」によるもの。ディスタンス系ボールにありがちな硬さを徹底的に排除し、ドライバーからパターまで、全てのショットで心地よい打感を提供します。
• スピン性能:
  特筆すべきは、ディスタンス系でありながら優れたアプローチスピン性能を両立している点です。非常に柔らかいカバーがウェッジの溝にしっかりと食い込み、ウレタンカバーのボールに近いスピン量を実現。これにより、「飛ぶけど止まらない」というディスタンス系ボールの弱点を克服し、グリーンを果敢に狙っていくことが可能になります。

推奨ヘッドスピードは30m/s～48m/sと幅広い

ゼクシオ リバウンド ドライブ 2が多くのゴルファーに支持される理由の一つが、その非常に広い対応ヘッドスピードです。公式に推奨されているヘッドスピードの範囲は30m/sから48m/sと設定されています。

この幅広い対応力を実現しているのが、中心が柔らかく外側が硬い「スーパーソフト RB II ファストレイヤー コア」です。

ヘッドスピードが比較的遅めのゴルファー（30m/s～）が打つと、コア全体が大きくたわんで高い打ち出し角と低スピンを実現し、飛距離を最大化します。一方で、ヘッドスピードが速いゴルファー（～48m/s）が打っても、コアの硬い外側部分がエネルギーをしっかりと受け止め、吹け上がりを抑えた力強い弾道を生み出します。

このように、ゴルファーのパワーに応じてボールが最適なたわみ方をしてくれるため、女性やシニアからアスリート志向のゴルファーまで、幅広い層が性能の恩恵を受けられるのです。

HS40前後のゴルファーが最も性能を引き出せる

推奨ヘッドスピードの範囲は広いですが、その中でも特に性能の恩恵を最大限に受けられるのは、ヘッドスピード40m/s前後のアベレージゴルファー層と言えるでしょう。

日本の成人男性アマチュアゴルファーの平均ヘッドスピードは、一般的に40～43m/sと言われています。ゼクシオ リバウンド ドライブ 2は、まさにこのボリュームゾーンのゴルファーが持つ「飛距離をもうひと伸ばししたい」「でも硬いボールは嫌だ」「グリーンではしっかり止まってほしい」という全てのニーズに高いレベルで応えられるように設計されています。

HS40m/s前後のゴルファーがこのボールを使用すると、

• ドライバーでは、余分なスピンが抑えられた理想的な弾道で最大飛距離を狙える。
• アイアンでは、ソフトな打感で心地よく振り抜け、安定したキャリーが期待できる。
• アプローチでは、イメージ通りにスピンがかかり、ピンをデッドに狙える。

といったメリットを最も体感しやすく、まさに「ALL OK」のコンセプト通りのパフォーマンスを発揮します。

新品の価格相場は1ダース6,930円前後

ゼクシオ リバウンド ドライブ 2は、高性能なプレミアムボールに位置づけられており、価格もそれに準じます。メーカー希望小売価格はオープン価格となっていますが、ゴルフショップや大手オンラインストアでの実勢価格は、1ダース（12球入り）で6,930円（税込）前後が相場です。

店舗によってはポイント還元やセールなどで多少変動はありますが、概ね6,000円台後半と考えておくとよいでしょう。半ダース（6球入り）も販売されており、こちらは3,500円前後で購入できます。

その性能を考えれば納得の価格ですが、消耗品であるゴルフボールとしてはやや高価な部類に入ります。まずはその性能を試してみたいという方は、1スリーブ（3球入り）や半ダースから購入してみるのがおすすめです。

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最安値で買う方法はオンラインストアのセール活用

高性能なボールを少しでも安く手に入れたいと考えるのは当然のことです。ゼクシオ リバウンド ドライブを最安値で購入するためには、オンラインストアのセールやキャンペーンを賢く活用するのが最も効果的です。

特に、楽天市場の「お買い物マラソン」や「楽天スーパーセール」、Yahoo!ショッピングの「5のつく日キャンペーン」や「ゾロ目の日クーポン」といった大型セールイベントのタイミングを狙うのがおすすめです。

これらの期間中は、通常価格からの割引に加えて、大幅なポイント還元が受けられるため、実質的な価格を大きく下げることができます。また、複数のショップの価格を一度に比較できるのもオンラインストアのメリットです。

実店舗での購入にこだわりがなければ、こうしたオンラインのセール情報をこまめにチェックし、最もお得なタイミングで購入するのが賢い選択と言えるでしょう。

初代モデルとの価格差とコストパフォーマンス

2代目を購入するにあたり、初代モデルとの価格差やコストパフォーマンスは気になるところです。2021年に発売された初代「ゼクシオ リバウンド ドライブ」は、現在では型落ちモデルとして価格が下がっており、オンラインストアなどでは1ダースあたり4,000円台後半から見つけることもできます。

一方で、2代目の実勢価格は前述の通り6,000円台後半。その価格差は約2,000円となります。この差をどう捉えるかはゴルファー次第ですが、性能の進化点を考慮すると、2代目のコストパフォーマンスは決して悪くありません。

特に、アプローチでのスピン性能（約200rpm増加 ※メーカー計測値）と、よりソフトになった打感の向上は、スコアメイクにおいて明確なアドバンテージとなり得ます。たった一打でスコアが変わるグリーン周りでの安心感や、ショットごとの心地よさを考えれば、2,000円の投資価値は十分にあると言えるでしょう。

「とにかく価格を抑えたい」という方は初代モデルも良い選択肢ですが、「最新の性能で少しでもスコアを良くしたい」と考えるのであれば、2代目を選ぶことをおすすめします。

初代モデルとの性能比較と進化したポイント

「リバウンド ドライブ II」は、初代モデルのコンセプトを継承しつつ、全ての性能を正統進化させたモデルです。具体的にどの点がどう進化したのか、比較表で見ていきましょう。

このように、ボールを構成する3層すべてが改良され、それぞれの層が互いの性能を高め合うことで、トータルパフォーマンスが大きく向上しています。特にカバーの進化による打感とスピン性能の向上は、多くのゴルファーが体感できる明確な違いと言えるでしょう。

【Q&A】ゼクシオ リバウンド ドライブ2の評価に関するよくある質問

ここでは、ゼクシオ リバウンド ドライブ 2の評価に関して、多くの方が抱くであろう疑問点について、Q&A形式で分かりやすくお答えします。さらに深く製品を理解するためにお役立てください。

• 契約プロの使用状況とアマチュア向けである理由
• ロストボールの品質と価格は狙い目か
• 発売日は2023年9月8日
• シリーズ全体の適正ヘッドスピードの傾向
• 歴代で最も売れた人気ボールは？

契約プロの使用状況とアマチュア向けである理由

ゼクシオブランドのアンバサダーである安田祐香プロが広告に起用されていますが、トーナメントで戦う多くのツアープロは、同社のスピン系ツアーボール「スリクソン Z-STAR」シリーズを使用するのが一般的です。

これには明確な理由があります。ツアープロがゴルフボールに求める最優先事項は、あらゆる状況で弾道を精密にコントロールできる、極めて高いスピン性能です。特に硬いグリーンを狙うショットでは、意図した場所にボールを止める「止める」技術がスコアに直結します。

一方、「ゼクシオ リバウンド ドライブ II」は、アマチュアゴルファーが直面しがちな「飛距離不足」や「打点のばらつきによる曲がり」といった悩みを解消し、ゴルフをより楽しく、やさしくプレーできるように設計されています。つまり、ターゲットとするゴルファー層と、ボールに求める性能の優先順位がプロとは異なるのです。

このボールは、プロのようにスピンをかけすぎることなく、安定した飛距離と直進性を得たい多くのアマチュアゴルファーにとって、最高のパフォーマンスを発揮してくれるボールと言えます。

ロストボールの品質と価格は狙い目か

「ゼクシオ リバウンド ドライブ 2を試してみたいけれど、新品は少し高い…」と感じる方にとって、ロストボールは非常に魅力的な選択肢です。結論から言うと、品質の良いロストボールは十分に「狙い目」です。

ロストボールは、コースで一度使用されたボールを回収・洗浄して再販売されるもので、価格は新品の半額以下になることも珍しくありません。オンラインの専門店などでは、ボールの状態によってランク分けされており、「Aランク」や「ABランク」といった高品質なものであれば、性能の劣化はほとんど感じられないでしょう。

1ダース6,930円前後の新品に対し、Aランクのロストボールは20球で4,600円前後から販売されており、圧倒的なコストパフォーマンスを誇ります。

ただし、傷が多い低ランクのボールは性能に影響が出る可能性があるため、購入する際は信頼できるショップで、状態の良いランクのものを選ぶことが重要です。まずはロストボールで性能を試し、気に入ったら新品を購入するというのも賢い方法です。

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発売日は2023年9月8日

「ゼクシオ リバウンド ドライブ II」の全国一斉の発売日は、2023年9月8日（金）です。

ゴルフ業界では、新製品の多くが秋のゴルフシーズンに合わせて発売される傾向にあり、このボールもその流れに沿って市場に投入されました。発売以降、その高い性能とバランスの良さから、多くのゴルフメディアやゴルファーの間で話題となり、人気モデルの一つとなっています。

シリーズ全体の適正ヘッドスピードの傾向

ゼクシオというブランドは、一貫して「パワーに頼らず、クラブの性能でやさしく飛ばす」というコンセプトを掲げています。そのため、クラブもボールも、主にアベレージゴルファー、つまり日本の成人男性の平均的なヘッドスピードである38m/s～43m/s前後をメインターゲットに開発されています。

もちろん、モデルによってはシニアや女性向けのより軽量なスペックや、アスリート志向のゴルファーも使えるモデルもラインナップされていますが、ブランドの核となるのは常にアベレージ層です。

「リバウンド ドライブ II」の推奨ヘッドスピードが30m/s～48m/sと非常に広く設定されているのは、このゼクシオの基本思想を踏襲しつつ、より多くのゴルファーに「やさしく飛ばす」体験を提供したいという開発思想の表れと言えるでしょう。

歴代で最も売れた人気ボールは？

どのモデルが「最も売れたか」を正確に断定するのは難しいですが、歴代のゼクシオボールの中で特にゴルファーから高い支持を受け、ベストセラーとなったモデルには共通した特徴があります。それは、「ソフトな打感」と「高い飛距離性能」の両立です。

例えば、長年にわたり愛されてきた「ゼクシオ プレミアム」シリーズは、その名の通り非常にソフトで上質な打感で多くのファンを獲得しました。また、ディスタンス系の「ゼクシオ SUPER SOFT X」なども、その圧倒的な飛距離性能で人気を博しました。

「ゼクシオ リバウンド ドライブ」シリーズは、まさにこれらの歴代人気モデルが持つ「ソフトな打感」と「飛距離性能」という二大要素を融合させ、さらに現代に求められる「スピン性能」を加えた、ゼクシオボールの集大成とも言えるモデルです。そのバランスの良さから、歴代モデルの中でも屈指の人気を誇るシリーズとなっています。

総括：ゼクシオ リバウンド ドライブ2の総合評価とおすすめな人

この記事のポイントをまとめます。

• 飛距離、打感、スピン性能を高いレベルで融合させた、非常にバランスの取れた高性能ボール。
• 「ALL OK」を掲げ、あらゆるショットでゴルファーを満足させることを目指している。
• 進化した「リバウンドフレーム」構造が、ソフトな打感と高い反発性能を両立。
• 多くのユーザーが「ソフトな打感」と「直進性の高さ」を高く評価している。
• 推奨範囲は30m/s～48m/sと非常に広く、特に40m/s前後のゴルファーに最適。
• ドライバーでは高打ち出し・低スピンで飛距離を最大化する。
• ディスタンス系とは思えないほど非常にソフトで、フェースに吸い付くような感触。
• ソフトなカバーにより、アプローチではしっかりスピンがかかり、グリーンで止めやすい。
• 新品は1ダース6,930円前後。プレミアムボールの位置づけ。
• 価格を抑えたい場合は、品質の良いAランクロストボールが狙い目。
• 全ての層が改良され、特に打感とアプローチスピン性能が大きく向上。
• 飛距離と打感の両方を求めるアベレージゴルファーに最もおすすめ。
• アマチュア向け設計のため、プロの使用は限定的。
• 2023年9月8日。
• スコアアップとゴルフの楽しさを追求する、幅広い層のゴルファー。

「ゼクシオ リバウンド ドライブ 2」は、あなたのゴルフをより楽しく、そしてより良いスコアへと導いてくれる可能性を秘めたボールです。この記事を参考に、ぜひその「ALL OK」な性能を体感してみてください。

記事の内容はわかったけど...。
新しいギアを買う「お金」も、スクールに通う「勇気」も、正直ちょっとハードルが高いなぁ...。

著者

迷う気持ち、わかります。
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